top of page

EV-laddning

Nya regler för Smart Charge Point

12 December 2023 at 11:08:12

Som en nation har vi sett ett betydande antal människor börja välja renare och grönare transporter och även om antagandet av elfordon fortsätter att öka i en takt som aldrig förr, har regeringen varit tvungen att göra några små ändringar av minimistandarderna för laddningsställen för hem och arbetsplats så att National Grid kan hänga med.


Regelverket för elektriska fordon (smarta laddpunkter) 2021 träder i kraft den 30 juni och kommer att gälla för England, Wales och Skottland.



Vilka är de nya kraven?


Lågbelastningsladdning


I ett försök att uppmuntra förare att ladda sina fordon mer miljömedvetet, kommer nya laddpunkter att laddas under lågtrafik, när andra energibehov är som lägst. Att ladda under dessa timmar hjälper National Grid att balansera sitt utbud men förare kan dra nytta av billigare lågenergipriser.


Oroa dig inte, toppladdning är inte förbjuden, regeringen förstår att laddning under dessa timmar kanske inte är lämplig för alla så användare/laddpunktsägare kommer att kunna åsidosätta standardinställningarna.


Randomiserade förseningar


I samband med laddning under lågtrafik kommer laddningspunkter också att ha en slumpmässig fördröjningsfunktion på upp till 10 minuter i början av varje laddningssession som kommer att förhindra att allas laddare kommer till liv i det ögonblick då lågtrafikperioden börjar. Detta skyddar nätet och dina lokala elstationer från överspänningar i efterfrågan, och om laddning under lågtrafik kommer förmodligen inte att märkas, men om du är en förare som är van vid att kontrollera din laddningsstatus, tänk på den här nya funktionen om din laddningssession startar inte omedelbart – ge det bara lite tid.


säkerhet


Säkerhetsaspekten i de nya bestämmelserna är inte ett obligatoriskt krav förrän den 30 december 2022 utan när det är tillämpligt , en "manipuleringsskyddsgräns" måste inkluderas för att skydda de interna komponenterna. Om ett försök görs att komma åt laddningspunktens interna delar, oavsett om det lyckas eller inte, måste laddaren logga och meddela laddningspunktens ägare samt registrera dessa data.


Ett annat nytt säkerhets- och integritetskrav är att all kommunikation som skickas till och från den smarta laddaren måste vara krypterad med skydd på plats för potentiella cyberattacker. Det ska också vara möjligt att radera eventuella personuppgifter som kan ha angetts i laddningspunkten.


Aktivera Demand Side Response (DSR)


DSR är en mekanism för National Grid för att skicka en signal till deltagande platser som vanligtvis har hög energiförbrukning. Signalen är automatiserad och uppmanar webbplatsen att öka/minska belastningen de använder för tillfället för att kompensera för oförutsägbara fall/svallningar i tillgänglig strömförsörjning.

Andra krav inkluderar:


  • Smart funktionalitet - Laddpunkter måste kunna skicka och ta emot information via ett säkert kommunikationsnät.

  • Elleverantörsinteroperabilitet – Den smarta funktionaliteten måste fortsätta även vid byte av elleverantör.

  • Förlust av åtkomst till kommunikationsnätverk - Laddpunkten måste förbli kapabel att ladda ett elfordon även om det anslutna nätet upphör.

  • Säkerhet - Laddningsstationen får INTE tillåta ägaren att utföra uppgifter som kan riskera sin egen eller andras hälsa eller säkerhet.

  • Mätsystem - Laddpunkten för elfordon ska mäta eller beräkna den el som importeras eller exporteras.

  • Säkerhet - Varje smart laddare som säljs måste registreras av säljaren och måste innehålla detaljer om dess märke, modell, mjukvaruversion, försäljningsdatum, etc.

För mer information om den brittiska regeringens riktlinjer för säljare av laddstationer för elfordon: https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/1052642/Guide-to-evscp- förordningar-2021.pdf

Related Posts
bottom of page