Rolec har designat och tillverkat elektrisk utrustning för utomhusbruk i över 3 decennier och har legat i framkanten av tekniska framsteg vid varje knutpunkt. Vårt arbete med båtsektorn har inte varit annorlunda, vilket har lett till utvecklingen av ett stort utbud av el-, sanitets- och räddningsutrustning vid vattnet, skräddarsydd för behoven hos alla småbåtshamnar.

Inom detta produktsortiment finns förstås vårt utbud av laddlösningar för elbåtar och bilar. Den förstnämnda som vi kommer att dyka in i i det här stycket.

Elektrisk båtladdning genom åren

I likhet med utvecklingen inom elbilsladdning under de senaste 50 åren, har elbåtsladdning välkomnat en del spännande ny teknik som redan har förbättrat den övergripande användarupplevelsen. Ökad batterilagring, ökad automatisering och utveckling av motorteknik för att nämna några. Som ett resultat har det också skett framsteg inom laddningstekniken.

Där det en gång bara fanns AC, 3-stiftsladdning, finns det nu kraftfulla snabba DC-laddare med kapacitet att producera upp till 360kW ström direkt till din båt. Vilket, tillsammans med framsteg inom batteriteknik, har revolutionerat båtindustrins kapacitet att tillhandahålla miljöbilar.

Dessutom har utvecklingen inom batterihanteringsprogramvaran möjliggjort ökad synlighet över ditt laddningsnätverk och avancerad användardata i realtid. Tillåter operatörer att prioritera laddning för vissa båtar, övervaka laddningsstatus i realtid och justera distributionen av platselektricitet, allt på en integrerad plattform.

För att inte tala om miljöfördelarna med att göra haven gröna. Som samhälle har vi sett enorma förbättringar när det gäller att minska havsföroreningarna, genom nationella strandsanering, investeringar i havsvind och mycket mer. Och elbåtar är ett av de nyaste initiativen som symboliserar en förändring i tidvattnet för att minska koldioxidutsläppen.

AC vs. DC-laddning (laddningstider och kostnad)

När du bestämmer dig för en laddningslösning som passar dina behov är det viktigt att förstå de viktigaste skillnaderna mellan AC- och DC-laddning.

Särskilt är den huvudsakliga skillnaden mellan de två laddningshastigheten. AC-laddning är av naturen långsammare att fylla dina batterier än DC-laddning. Beslutet om vad man ska välja är dock mer nyanserat än bara hastighet.

AC-laddning, till exempel, förespråkas som det mer batterivänliga alternativet för elbåtsladdning, på grund av dess skonsammare inställning till elektrifiering. I genomsnitt kan en AC-laddare ta mellan 8-10 timmar för att ge full laddning, och är som sådan bäst lämpad för laddning över natten. Eller för båtägare som ger sig ut på vattnet mer sällan eller i mycket långsammare takt.

De är också det mer kostnadseffektiva alternativet, både i enhetspris och elanvändning. Det elektriska draget för en AC-laddare är betydligt lägre än deras DC-motsvarigheter betyder att laddningsmaskinvaran inte behöver vara lika stor, vilket sparar utrymme och pengar. Dessutom tillåter laddning över natten också användaren att dra fördel av förmånliga elpriser. Översätter till en total kostnadsbesparing för användaren.

DC-laddning är dock mest igenkänd för sina snabba laddningshastigheter. Jämförelsevis kan en DC-laddningspunkt ge en 80 % laddning på så lite som 20 minuter och i genomsnitt mellan 20-60 minuter. Fördelarna för båtuthyrningsföretag, större fartyg och mer frekventa användare (som vattentaxi) är tydliga - en minskning av båtens stilleståndstid. De är också fullt konfigurerbara, uppgraderbara och skalbara för att möta alla dina marinas behov nu och i framtiden.

Med detta övervägt räcker det för de flesta elbåtsägare en AC-laddare över natten. Men för de ivrigare skepparna bland er är en kombination av AC-snabbladdning med ad hoc DC-snabbladdningar ett utmärkt alternativ. Tänk, AC för behov och DC för hastighet.