EV-laddning
15 år av evolution
Chloe Sharp
19 October 2023 at 09:43:03
2023 är ett betydelsefullt år för oss här på Rolec EV, då vi firar 15 år i elfordonsbranschen. När vi introducerades till elbilsindustrin 2007 visste vi inte att vi skulle kastas med huvudet först in i en värld av uppfinningar, grön teknik och regeringsmandat.
Men låt oss inte låta oss ryckas för mycket... Innan vi går in i vår berättelse om innovation, låt oss ta en stund för att återintroducera dig för enheten som startade allt...
När vi lanserade WallPod 2007 fanns det bara två andra företag i Storbritannien som ägnade sig åt elbilsladdning, vilket kan vara svårt att tro nu. Men med nästan två decenniers erfarenhet av utomhuselektrisk industri, tillverkning av serviceställen för fritidsplatser och småbåtshamnar över hela världen, kände vi oss redo att anta utmaningen.
Så under Britney Spears storhetstid, när Y2K-modet fortfarande var nytt, introducerades WallPod på den brittiska marknaden. Finns i några intressanta färger (mycket 2005 Charlie and the Chocolate Factory). Och WallPod var mer än bara ett tecken i tiden. Det var revolutionerande. Tillgänglig i en kombinationsenhet med sockel och tjuder, som föregick hushållet med två elbilar och som inte skulle hitta sin plats på marknaden förrän helt nyligen.
Det kan tyckas självklart för vissa, men det är intressant nu att se hur ny utveckling inom vår teknik speglar så mycket på branschen vid den tiden. EV-marknaden 2007 var inte den blomstrande bransch som den är idag. De flesta elbilar var långsamma, hade mycket låg räckvidd och sågs genom samma lins som svävarbilar; mer ett nischintresse för dåtidens knäppa yrken eller tekniktyper än en realistisk lösning på växande klimatoro.
Ändå trodde vi att den här EV-grejen skulle hålla...
Låt oss göra det officiellt! (2008-2015)
Snart fastnade vi och 2008 var det officiellt. Vi hade doppat tårna i världen av elfordonsladdning och kommit ut med en passion för branschen som bara inte ville sluta. EV var nu den nyaste divisionen av Rolec.
Precis som elbilsbranschen fortsatte vårt företag att expandera och bara två år senare var det dags för oss att flytta från vårt Wisbech-kontor till en specialbyggd och rymlig lokal i hjärtat av landsbygden i Lincolnshire. Vad kan vara bättre för ett grönt teknikföretag än att vara omgiven av naturen som inspirerar det vi gör. Även om vi fastnar bakom den udda traktorn (...eller rullande kål) på väg till jobbet på morgonen.
Ett år senare började den brittiska regeringen att ta stora steg för att uppmuntra användningen av elbilar. Offentliggörande av OLEV-bidraget (Office for Low Emission Vehicles), vilket effektivt minskar kostnaderna för ägande av elbilar genom att sänka förhandspriset för elbilar och PHEV-fordon och införa lägre vägskatt (VED) och tjänstebilsskatt. Dessa prisincitament gjorde nollutsläppstransporter mer attraktiva för flottor, särskilt, och startade den utbredda användningen av den helt elektriska flottan.
Tack och lov gav flytten oss möjligheten att underlätta ett större antal beställningar och verkligen befästa vår närvaro i branschen som ledare inom konstruktion och tillverkning av elbilar. Vilket kom till stor nytta under de kommande åren, eftersom både BasicCharge och AutoCharge tillkännagavs 2013. Vår familj på en hade tredubblats i storlek på vad som kändes som en fråga om ögonblick, och det blev verkligen uppenbart att den här EV-grejen var här för att stanna.
Och i takt med att vår byggnad utvecklades, utvecklades också de kopplingar som vi hade skapat i hela branschen. En av våra starkaste är den mellan oss och de underbara elentreprenörer som installerar våra laddningspunkter över hela världen. Så 2014 bestämde vi oss för att göra något för att visa dem hur integrerade de är i vår verksamhet. Vi byggde en anpassad träningsakademi. Nu välkomnar vi regelbundet entreprenörer till våra lokaler för att hålla dem uppdaterade med vårt senaste produktsortiment.
Ungefär vid den här tiden ersattes det inhemska laddpunktsbidraget (som infördes föregående år) med EV Homecharge Scheme. Syftet till att öka användningen av elbilar inom landet erbjöd den ett bidrag på upp till 900 £, vilket täckte 75 % av den totala installationskostnaden.
Även det året välkomnade vi SecuriCharge. Vår andra väggmonterade enhet, och den fjärde medlemmen i teamet. Tillverkad för att möta behoven hos våra kommersiella kunder med utrymmen som är mindre lämpade för piedestaler, som underjordiska eller flervåningsparkeringar. SecuriCharge designades med, du gissade rätt, säkerhet i åtanke – designad för säkrare miljöer. En laddningslösning för elfordon som blev en stor hit hos företag och parkeringsoperatörer.
Att driva människor till jordens ändar (2016-2019)
Och vi fortsatte bara att nå milstolpe efter milstolpe. Sålde totalt 50 000 elbilar under 2016 och utsågs till laddpunktspartner för Battersea Power Stations utvecklingsprojekt på 9 miljarder pund. Att förse dem med SecuriCharge-laddningspunkter för att stödja deras 500 starka laddningsnätverk för elbilar och bygga en förbindelse med en plats som har så mycket historia – dåtid, nutid och framtid.
Att vara i branschen nu i 15 år, vi älskar verkligen att
Innovation Nation (2020-2023)
2023 är ett betydelsefullt år för oss här på Rolec EV, då vi firar 15 år i elfordonsbranschen. När vi introducerades till elbilsindustrin 2007 visste vi inte att vi skulle kastas med huvudet först in i en värld av uppfinningar, grön teknik och regeringsmandat.
Men låt oss inte låta oss ryckas för mycket... Innan vi går in i vår berättelse om innovation, låt oss ta en stund för att återintroducera dig för enheten som startade allt...
När vi lanserade WallPod 2007 fanns det bara två andra företag i Storbritannien som ägnade sig åt elbilsladdning, vilket kan vara svårt att tro nu. Men med nästan två decenniers erfarenhet av utomhuselektrisk industri, tillverkning av serviceställen för fritidsplatser och småbåtshamnar över hela världen, kände vi oss redo att anta utmaningen.
Så under Britney Spears storhetstid, när Y2K-modet fortfarande var nytt, introducerades WallPod på den brittiska marknaden. Finns i några intressanta färger (mycket 2005 Charlie and the Chocolate Factory). Och WallPod var mer än bara ett tecken i tiden. Det var revolutionerande. Tillgänglig i en kombinationsenhet med sockel och tjuder, som föregick hushållet med två elbilar och som inte skulle hitta sin plats på marknaden förrän helt nyligen.
Det kan tyckas självklart för vissa, men det är intressant nu att se hur ny utveckling inom vår teknik speglar så mycket på branschen vid den tiden. EV-marknaden 2007 var inte den blomstrande bransch som den är idag. De flesta elbilar var långsamma, hade mycket låg räckvidd och sågs genom samma lins som svävarbilar; mer ett nischintresse för dåtidens knäppa yrken eller tekniktyper än en realistisk lösning på växande klimatoro.
Ändå trodde vi att den här EV-grejen skulle hålla...
Låt oss göra det officiellt! (2008-2015)
Snart fastnade vi och 2008 var det officiellt. Vi hade doppat tårna i världen av elfordonsladdning och kommit ut med en passion för branschen som bara inte ville sluta. EV var nu den nyaste divisionen av Rolec.
Precis som elbilsbranschen fortsatte vårt företag att expandera och bara två år senare var det dags för oss att flytta från vårt Wisbech-kontor till en specialbyggd och rymlig lokal i hjärtat av landsbygden i Lincolnshire. Vad kan vara bättre för ett grönt teknikföretag än att vara omgiven av naturen som inspirerar det vi gör. Även om vi fastnar bakom den udda traktorn (...eller rullande kål) på väg till jobbet på morgonen.
Ett år senare började den brittiska regeringen att ta stora steg för att uppmuntra användningen av elbilar. Offentliggörande av OLEV-bidraget (Office for Low Emission Vehicles), vilket effektivt minskar kostnaderna för ägande av elbilar genom att sänka förhandspriset för elbilar och PHEV-fordon och införa lägre vägskatt (VED) och tjänstebilsskatt. Dessa prisincitament gjorde nollutsläppstransporter mer attraktiva för flottor, särskilt, och startade den utbredda användningen av den helt elektriska flottan.
Tack och lov gav flytten oss möjligheten att underlätta ett större antal beställningar och verkligen befästa vår närvaro i branschen som ledare inom konstruktion och tillverkning av elbilar. Vilket kom till stor nytta under de kommande åren, eftersom både BasicCharge och AutoCharge tillkännagavs 2013. Vår familj på en hade tredubblats i storlek på vad som kändes som en fråga om ögonblick, och det blev verkligen uppenbart att den här EV-grejen var här för att stanna.
Och i takt med att vår byggnad utvecklades, utvecklades också de kopplingar som vi hade skapat i hela branschen. En av våra starkaste är den mellan oss och de underbara elentreprenörer som installerar våra laddningspunkter över hela världen. Så 2014 bestämde vi oss för att göra något för att visa dem hur integrerade de är i vår verksamhet. Vi byggde en anpassad träningsakademi. Nu välkomnar vi regelbundet entreprenörer till våra lokaler för att hålla dem uppdaterade med vårt senaste produktsortiment.
Ungefär vid den här tiden ersattes det inhemska laddpunktsbidraget (som infördes föregående år) med EV Homecharge Scheme. Syftet till att öka användningen av elbilar inom landet erbjöd den ett bidrag på upp till 900 £, vilket täckte 75 % av den totala installationskostnaden.
Även det året välkomnade vi SecuriCharge. Vår andra väggmonterade enhet, och den fjärde medlemmen i teamet. Tillverkad för att möta behoven hos våra kommersiella kunder med utrymmen som är mindre lämpade för piedestaler, som underjordiska eller flervåningsparkeringar. SecuriCharge designades med, du gissade rätt, säkerhet i åtanke – designad för säkrare miljöer. En laddningslösning för elfordon som blev en stor hit hos företag och parkeringsoperatörer.
Att driva människor till jordens ändar (2016-2019)
Och vi fortsatte bara att nå milstolpe efter milstolpe. Sålde totalt 50 000 elbilar under 2016 och utsågs till laddpunktspartner för Battersea Power Stations utvecklingsprojekt på 9 miljarder pund. Att förse dem med SecuriCharge-laddningspunkter för att stödja deras 500 starka laddningsnätverk för elbilar och bygga en förbindelse med en plats som har så mycket historia – dåtid, nutid och framtid.
Att vara i branschen nu i 15 år, vi älskar verkligen att
